Noticias - Urbanismo

Las obras de la Plaza Cervantes, con la que se culminará la peatonalización de buena parte del centro de Alcalá de Guadaíra, estarán terminadas a finales de marzo, para que las distintas cofradías puedan discurrir por esta zona de la ciudad.

Los trabajos quedaron parados tras las Navidades para que pudiese pasar por el entorno la Cabalgata de Reyes Magos, acordándose con los comerciantes de la zona que se iniciaran una vez finalizado el período de rebajas. En estos momentos, se han reiniciado las obras, desarrollándose las tareas de saneamiento y abastecimiento de las redes por parte de Emasesa. Una vez que se desarrollen las pruebas de cloro y presión, se procederá a la pavimentación del terreno, lo que está previsto a finales de marzo.

Asimismo, se ha mantenido un encuentro con entre las delegaciones de Fiestas Mayores, Gobernación, los servicios de Protección Civil, Policía Local, la Mancomunidad de Los Alcores y la Fundación del Carnaval de Alcalá, en la que se ha acordado modificar el itinerario de la Cabalgata de Carnaval, que no va a discurrir por la Plaza Cervantes.

De esta forma, la Cabalgata circulará por la Calle Pescadería, La Plata, Plaza El Paraíso, calle Pérez Galdós, Gutiérrez de Alba, La Plazuela para continuar por calle Mairena.

Desde el Ayuntamiento se quiere aclarar que el calendario de obras del entorno está consensuado con los comerciantes de esta zona y que los trabajos se están desarrollando dentro de los plazos previstos.

 

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El Pleno extraordinario celebrado esta tarde ha aprobado, con el apoyo de todos los grupos políticos representados, que la Junta de Compensación del sector conocido como ‘La Isla’ restituya los terrenos al estado que contempla la licencia de obras concedida, toda vez que los trabajos realizados no se ajustaron a lo aprobado por la Junta de Gobierno.

El Plan Parcial del SUS-R9 La Isla establece una zona de 67,4 hectáreas en la que se proyecta, entre otras, la construcción de 1.000 viviendas protegidas, un centro hospitalario, un campo de fútbol, un intercambiador modal de transportes para el tranvía, así como carriles bici, zonas educativas, comerciales, sociales y verdes.

De esta forma, y tras analizarse todos los informes que existen al respecto, el Pleno ha aceptado la propuesta del Área de Territorio y Personas para que la Junta de Compensación incie las obras de reposición en 15 días, siendo el plazo de ejecución de las mismas dos meses.

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Alcalá de Guadaíra llevará a pleno mañana los primeros pasos para desarrollar el Área de Oportunidad Metropolitana R1 'El Zacatín', una extensión de más de un millón de metros cuadrados de suelo de uso global residencial, con capacidad para albergar 4.500 viviendas entre la zona norte de la ciudad y el parque comercial Cabeza Hermosa, lindando con la A-92.

Concretamente el pleno aprobará una modificación puntual del PGOU que permitirá clasificar un suelo, hasta ahora calificado de No Urbanizable, como Suelo Urbanizable Sectorizado de uso global residencial, previendo los sistemas generales de comunicaciones (transporte y viario), y equipamiento, necesarios para su adecuada inserción en la estructura urbana.

Esta innovación del Área de Oportunidad El Zacatín, para la que el Plan de Ordenación del Territorio establece una capacidad total aproximada de 4.500 viviendas, de las que al menos el 50% debe ser de carácter protegido, permitirá satisfacer gran parte de la demanda previsible de este tipo de viviendas (543.375m2 de techo de edificabilidad máxima). Además, por su ubicación, es un punto de carácter estratégico en relación al transporte metropolitano, resolviendo igualmente el contacto entre las zonas comerciales y de servicios de Alcalá con su núcleo urbano.

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El Área de Territorio y Personas, de la que depende el Departamento de Urbanismo, llevará al Pleno extraordinario del próximo martes 31 de enero una propuesta para que la Junta de Compensación del sector conocido como ‘La Isla’ lo restituya al estado que contempla la licencia de obras concedida, toda vez que los trabajos realizados para explanar los terrenos no se han ajustado a lo autorizado al haberse excavado en exceso.

El Plan Parcial del SUS-R9 La Isla establece una zona de 67,4 hectáreas en la que se proyecta, entre otras, la construcción de 1.000 viviendas protegidas, un centro hospitalario, un campo de fútbol, un intercambiador modal de transportes para el tranvía, así como carriles bici, zonas educativas, comerciales, sociales y verdes.

En la propuesta plenaria, en la que se adjuntan todos los informes realizados por los técnicos municipales y por una empresa de Calidad especializada en la materia, se recoge también que la Junta de Compensación deberá iniciar las obras de reposición en 15 días, siendo el plazo de ejecución de las mismas dos meses. 

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El consejero de Medio Ambiente de la Junta de Andalucía, José Juan Díaz Trillo, ha inaugurado hoy junto al alcalde alcalareño, Antonio Gutiérrez Limones, el Tanque de Tormentas construido bajo el Parque Centro de la ciudad, una infraestructura para evitar inundaciones en casos de circunstancias meteorológicas extremas que funciona al 100% tras el correspondiente período de pruebas.

Esta infraestructura supone un depósito subterráneo de retención de aguas pluviales con capacidad de 8.000 metros cúbicos (con volumen máximo de 11.500m3), así como sus conexiones con los colectores cercanos. Servirá para que el excedente de las aguas procedentes de la zona de la avenida General Prim y del norte de la ciudad, ante un episodio importante de tormenta, sea retenido en el tanque para devolverlo a la red de las calles Luna y Mairena posteriormente. Según los cálculos, dicha capacidad permitirá que no se llene nunca.

La construcción es una planta poligonal de 60 metros de longitud y anchura libre de 31 y 39 metros, realizando la descarga estrictamente por gravedad regulada por una válvula de guillotina, teniendo una velocidad de caudal punto de 4m3 por segundo.

El Tanque de Tormentas para la cuenca de vertido de la calle General Prim supone un importante esfuerzo por parte del Ayuntamiento, Emasesa y la Junta de Andalucía. Este proyecto, que ha contado con un presupuesto de 5,2 millones de euros, nació de un estudio sobre las necesidades para evitar las inundaciones que la propia orografía de la ciudad provocaba ante situaciones de lluvias extremas que colapsaban la antigua red.

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